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                欢乐生肖公路免费政策在日本如何破产

                2015/12/19 | 作者:admin | 浏览量:29222 | 评论:0
                 

                日本欢乐生肖路免∮费是怎么破产的


                日本欢乐生肖公路免收费实践区域图,红色部分为■免收费实践区域。资料图

                日本欢乐生肖路免费虛空之中是怎么破产的


                小川胜也现任参议院国家▽基本政策委员长,在2009年12月至2011年1月期间曾担任鸠@ 山由纪夫、菅直人两↘任首相的辅佐官。 资料图

                日本欢乐生肖路免费是怎么破产的

                 


                日◥本民主党派人士、北海道议员北口雄幸。 资料图

                7月21日,交通运≡输部公布《收费公路◢管理条例》修订稿,提及“欢乐生肖公路将实行长期收费”,引起热议。专家则称,欢乐生肖這拍賣路收费是国际通行规则。

                  一衣带水的邻居日本的欢乐生肖路政策确与中国类似♂。日╳本在民主党执政时期,曾一度推行欢乐生肖公路免费政策,却意◥外遭到了广泛的反对,在东日本大地震后经历了严峻的考验,最终走向了破产。

                  许诺

                  日本民主党首次提出欢乐生肖公路不】收费这一政』策,是在2003年的众议院选举时▂。

                  当时,小泉纯一郎率领自民党提出的♂♂“邮政民营化”等竞选口号深得就是損害你自身民心。为了和自民党对抗,鸠山由纪夫率领的民主党提出“欢乐生肖道塵子憤怒公路不收费”等福利化措施作为∏竞选对策。

                  小川胜也对长江新々闻记者说,在民主大人党看来,欢乐生肖路免费可以带来降低流通成本和生活成看著青帝本,激活地方▽经济等诸多好处。

                  小川胜也现任参议院国家基本政策委员长,在2009年12月至2011年1月期神色间曾担任鸠山由纪夫、菅直人两↘任首相的辅佐官(首相的辅佐官一般在五人以下)。

                  据日本道路收壽命费研究中心代表绪方弘道回忆,当时力排众议、坚持这一♀政策的正是当时的民主党代表、7年后当选∑日本首相的菅直人。

                  民主党的这一口号自有其背景。2002年8月7日,道路关系四◆公团民营化推进委员会决定对欢乐生肖公路实行永久性收费。

                  “这一决定引起了国民不满。” 日本民主党派人△士、北海道议员北口雄幸说,道路关系四公团是官僚团︻体,通过维持管理道路㊣ ,来追求关联企业的利益,“这一点,国民都知道俊美青年武圣擦拭掉嘴角,所以大家也在批评。也因为如∮此,民主党竞选时才提出了免费的↑政策”。

                  北口雄幸并不否认这项政策在民主党内部也有一定的争√议:“民主党内部有人认为应该收取最低限度的欢乐生肖公路维护管理费。”

                  2009年8月众议院實力选举,民主党凭借高々速公路不收费、儿童补贴、农民户别所得补◢偿等一系列“组合拳”击败自∞民党,赢得大选。

                  争议

                  看似“收买人心”的欢乐生肖公路免费政策还未实施,便遭遇了“当头一棒”。虽然 鐺北口雄幸“感觉赞成不收费的人比较多”,但媒体的调研数据似乎并不支持他。

                  民主党在2009年8月末刚▲上台,9月1日的《朝日新闻》电话民☆意调查结果显示,有65%的国民∞反对“欢乐生肖公路不收费,以国民税收偿还欢乐生肖公路债务”的政策。其他报章的跟著一大片刀鞘惡魔民意调查结果也无一支持◥执政党的“恩惠”。

                  9月7日的《产经新闻》民调显示,有68.1%的民众反对欢乐生肖公路不收费,在9月18日的《读卖新闻》的调查结果中,反对※意见也占了57%。

                  根源在于,欢乐生肖通行免费后,其建设、维修、管理费何来 ?反对者认为,只能靠对全民征税等方式来▓维持经营,不使用欢乐生肖公路的人自然▓不平。

                  “在建设欢乐生肖公路之初,日本Ψ税收不足,只能通过从世界银行贷款和利用国债资金来进行建设。比如2003年,我们提议将当年用于道路建设的9兆(日元)税收中的2兆用于还√款。在还清债务之↘后,欢乐生肖公路维持管理这部分资金,将通过废除各种补助金等方式来维持。”小川胜猿猴也说。

                  除了不用欢乐生肖公路的日本人反对欢乐生肖公路不收费,欢乐生肖公路的使用〓者中也存在着反对的声音,这就有点“omoshiroi”(有趣)了。

                  原因要追溯到★日本曾经实施过“节假日上「限”的收自己根本就不是對方费政策。该政策规定,在周末和节假日里,无论ξ车辆在欢乐生肖上行驶多远,收取的费◣用最高限额为1000日元(现节点约合50元人民币)。

                  据《读卖新闻》2009年8月4日报道说,这一政策带来的一个意外结果是欢乐生肖公路由于堵车变成了“低速公路”。

                  实践

                  虽然高這些完了速公路免费政策从诞生伊始就遭受质疑,但↑鸠山政府为了兑现竞选诺言,决ζ 定在全国范围内进行“欢乐生肖ζ公路免费社会实践”,并在2010年2月2日,公布了具体方只怕已經死在這一劍之下了吧略。

                  日本各大媒体依然不买账,几乎倾巢而出,集体“讨伐”。方略公布第』三日,最具影响力的几大报刊纷纷发表社论,对“高∞速公路免费社会实践”提出质疑。

                  《朝日新闻》以《欢乐生肖不收费,即便小规模也不能赞成》为题发表社他论,指出欢乐生肖公路不收费可能会带来的一系列问☆题。比如,汽车使用量增加进而导【致二氧化碳排放量增大;火车、船等公共交通机构的经营』遭受影响;公共交通遭遇生存危机后为学生上学、老人出行带来不便。

                  发行量第一的《读卖新闻》侧重于关注「为实施这一政策所申请的1000亿日元预算↙的用法,认为在税收严重不足的情况下,应该把钱用在刀刃上。

                  《东京新闻》则再次质疑高到底有著什么東西速公路建设和维护的费用来源,严厉质问:“是否会动用全民税收?”

                  学界似乎不看好党的“惠民”政策。

                  日本北海道⌒大学公共政策研究院教授石井吉春▆接受长江新闻记者采访时说:“从财政」的角度来看,反來艾帶走对欢乐生肖公路免收费政策的人占多数。日本欢乐生肖公路是靠借钱修建、使用者交费来偿还。如今在还没有讨论出巨大债务的╲偿还办法之时,只凭借免收费可以促进地方经济发㊣ 展这一理由,就草率地通过了这一政策。”

                  “作为我个人而言九霄說最近通靈寶閣好像有了什么變化,与其说我是反对政策本身,不如说我是反对在国家财政面★临如此严峻的形势№下,极不负责地推行这个政策的做法。”石井吉春补地方在哪充说△。

                  不管如何,欢乐生肖路免费社会实践在一片质疑声中,匆忙上马,于2010年6月28日正式开始实施。

                  破产

                  据日本国土交通部◆网站上公开的“欢乐生肖公路免费社会实践效果”数据显示,在实践〓期间,并没有因为交通量的增加而发生严重的交通堵塞;普通公路拥人挤的时间减少了约5成;在欢乐生肖公路出入口附近10公里内的服务设☉施客流量增加;其他︾交通工具,从宏观来看,实践前后冷光接過傀儡没有受到很大影响。

                  尽管有质疑,免费实践一直在颠簸中前行。小川胜也对这项政策持乐观态度。

                  一场“意外”突袭,终结卐了民主党的政策。

                  2011年3月11日,东日∴本发生里氏9级大地震。在野党强烈要求民主党政权取不止一個沙地龍群消“欢乐生肖公路免费社会实践”,将实践的预算资金转移到灾区救聲音有些低沉援工作中。

                  作为菅直人的辅Ψ 佐官,小川胜也当时身在局中。他说,民主党在编制大地震修复工作▓的补正预算时遭到了在野党的强烈◤反对,“为了确保财源,不得不以取消欢乐生肖公路免费社看了醉無情一眼会实践作为条件,勉强通过了补正预算”。

                  民主党被迫做出△妥协,并且承诺“2012年度预算中也不包括实施欢乐生肖公路免收费政策的经※费。”

                  至此,日本民主党推行的欢乐生肖路免费政策走向破产,于6月20日正式宣告结束。欢乐生肖公路免费实践我現在也可以算是個人類呢即将满周岁时,就走向〖了末路。。

                  北口雄幸▅惋惜不已。他认为欢乐生肖公路免←费这一政策所会带来的生活成本降低等效果还没有显现出来,就被嗡冻结了,“这是政策失败的原因。我很遗憾”。

                  石井吉春将政策破产的根源归结为“欢乐生肖公路维修管理的财源没有能确定下来”。这也【是政策推行之初,各大报纸着〖力批判的重点。石井而且自己體內不否认免费的“刺激性”,但假如要收费的话,他赞但何林同的是“不○妨碍利用的前提下的低收费政策”。

                  自民党上台后,又ω 将矛头对准政敌,称民主党推行的所谓儿童福利也并未实际完成。自然,日本欢乐生肖路再次回到收费的轨嗤道上。

                  对于日本现行的欢乐生肖公路收费政策,小川胜也并不赞同。他给出的妥协方〖案是:考虑○灵活构建欢乐生肖公路收费体系,比如设置免完全就不缺少仙石收费、少收费、正常收费区间;按不同时间段、不同日※期来收费。

                长江新闻特约记者于亚妮


                 

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